Η κακή ευθυγράμμιση του ιμάντα είναι μια από τις πιο συνηθισμένες αστοχίες όταν λειτουργεί ο μεταφορικός ιμάντας. Υπάρχουν πολλοί λόγοι για λάθη, οι κυριότεροι είναι η χαμηλή ακρίβεια εγκατάστασης και η κακή καθημερινή συντήρηση. Κατά τη διαδικασία εγκατάστασης, οι κύλινδροι κεφαλής και ουράς και ο μεσαίος ρελαντί θα πρέπει να βρίσκονται στην ίδια κεντρική γραμμή όσο το δυνατόν περισσότερο και παράλληλοι μεταξύ τους για να διασφαλιστεί ότι ο μεταφορικός ιμάντας δεν έχει πόλωση ή μικρότερη απόκλιση. Επιπλέον, οι ενώσεις του ιμάντα πρέπει να είναι σωστές και η περιφέρεια και στις δύο πλευρές να είναι ίδια.
Κατά τη χρήση, εάν παρουσιαστεί κακή ευθυγράμμιση, θα πρέπει να γίνουν οι ακόλουθοι έλεγχοι για να προσδιοριστεί η αιτία και να γίνουν προσαρμογές. Τα μέρη και οι μέθοδοι επεξεργασίας που ελέγχεται συχνά ο μεταφορικός ιμάντας όταν δεν είναι ευθυγραμμισμένος είναι:
(1) Ελέγξτε τον βαθμό μη επικάλυψης μεταξύ της εγκάρσιας κεντρικής γραμμής του ρελαντί και της διαμήκους κεντρικής γραμμής του μεταφορικού ιμάντα. Εάν η τιμή σύμπτωσης δεν υπερβαίνει τα 3 mm, θα πρέπει να ρυθμιστεί χρησιμοποιώντας τις μακριές οπές στερέωσης και στις δύο πλευρές του σετ ρελαντί. Η συγκεκριμένη μέθοδος είναι ποια πλευρά είναι πολωμένη ο μεταφορικός ιμάντας, ποια πλευρά της αδρανούς ομάδας κινείται προς τα εμπρός προς την κατεύθυνση του μεταφορικού ιμάντα ή η άλλη πλευρά προς τα πίσω.
(2) Ελέγξτε την τιμή απόκλισης των δύο επιπέδων του περιβλήματος του ρουλεμάν στήριξης πλαισίου κεφαλής και ουράς. Εάν η απόκλιση μεταξύ των δύο επιπέδων είναι μεγαλύτερη από 1 mm, τα δύο επίπεδα πρέπει να ρυθμιστούν στο ίδιο επίπεδο. Η μέθοδος προσαρμογής του κυλίνδρου κεφαλής είναι: εάν ο μεταφορικός ιμάντας δεν είναι ευθυγραμμισμένος στη δεξιά πλευρά του τυμπάνου, η έδρα του ρουλεμάν στη δεξιά πλευρά του τυμπάνου πρέπει να μετακινηθεί προς τα εμπρός ή το αριστερό περίβλημα πρέπει να μετακινηθεί προς τα πίσω. Εάν ο μεταφορικός ιμάντας αποκλίνει προς την αριστερή πλευρά του τυμπάνου, το περίβλημα στην αριστερή πλευρά του τυμπάνου πρέπει να μετακινηθεί προς τα εμπρός ή το δεξιό περίβλημα πρέπει να μετακινηθεί προς τα πίσω. Ο κύλινδρος ουράς ρυθμίζεται με τον αντίθετο τρόπο από τον κύλινδρο κεφαλής.
(3) Ελέγξτε τη θέση του υλικού στον μεταφορικό ιμάντα. Το υλικό δεν είναι κεντραρισμένο στη διατομή του ιμάντα, γεγονός που θα προκαλέσει την κακή ευθυγράμμιση του ιμάντα.
Εάν το υλικό αποκλίνει προς τα δεξιά, ο ιμάντας αποκλίνει προς τα αριστερά και αντίστροφα. Όταν χρησιμοποιείται, το υλικό πρέπει να είναι όσο το δυνατόν περισσότερο κεντραρισμένο. Για να μειώσετε ή να αποφύγετε τέτοια παραμόρφωση της ζώνης, μπορούν να προστεθούν πτερύγια για να αλλάξετε τον προσανατολισμό και τη θέση του υλικού.
