Ο μεταφορέας έχει επηρεαστεί εδώ και πολύ καιρό από υλικά, μεταλλεύματα, μπλοκ άνθρακα και ακόμη και μέταλλα, με αποτέλεσμα την τριβή, με αποτέλεσμα σοβαρή φθορά κρούσης, η πιο συνηθισμένη είναι η φθορά από κρούση του κυλίνδρου άνθρακα που πέφτει και η φθορά κρούσης του εκτροπέα. Όταν ορισμένα σωματίδια υλικού είναι σχετικά λεπτά, θα προκαλέσει τη συσσώρευση υλικών λόγω της διαδικασίας παραγωγής και της γωνίας εγκατάστασης, της υγρασίας του υλικού και άλλων λόγων.
Όταν ο εξοπλισμός έχει φθορά από κρούση, η παραδοσιακή μέθοδος είναι η αντικατάσταση του μεταλλικού υλικού με σχετικά υψηλή σκληρότητα συγκόλλησης, όπως η πλάκα από χάλυβα μαγγανίου. Μερικοί χρησιμοποιούν ανθεκτικές στη φθορά επενδύσεις κατασκευασμένες από PE και άλλα υλικά για προστασία, αλλά μόλις φθαρεί η άγκυρα, θα προκαλέσει την πτώση της επένδυσης, θα μπλοκάρει το κανάλι τροφοδοσίας και θα είναι δύσκολο να βυθοκορηθεί, επηρεάζοντας την κανονική παραγωγή του επιχείρηση. Λόγω των παραπάνω αστοχιών του μεταφορέα, οι δυτικές χώρες χρησιμοποιούν ως επί το πλείστον τη μέθοδο των πολυμερών σύνθετων υλικών για επεξεργασία, μεταξύ των οποίων η πιο ώριμη εφαρμογή είναι το τεχνικό σύστημα Meijiahua. Η ανώτερη απόδοση πρόσφυσης και η σούπερ αντοχή στη φθορά επιλύουν με ασφάλεια τα μειονεκτήματα της συχνής φθοράς του μετάλλου και διασφαλίζουν την κανονική παραγωγή του εταιρικού εξοπλισμού. Επιπλέον, το μοναδικό κεραμικό υλικό και ο ειδικός παράγοντας ενίσχυσης της επιφάνειας στο υλικό το καθιστούν καλύτερο από κάθε χάλυβα και ακόμη περισσότερο από τα κεραμικά πλακίδια στο πιο σκληρό περιβάλλον ξηρής λείανσης και η ασυμβατότητα του υλικού με τον άνθρακα είναι επίσης ένα ιδανικό υλικό για την πρόληψη της συσσώρευσης άνθρακα .
